根据上海有色网数据，截至10月21日，电池级碳酸锂均价53.8万元/吨，工业级碳酸锂报价51.4万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)报价53.05万元/吨，工业级氢氧化锂报价51.55万元/吨。三元前驱体方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶分别报每吨10.9，11.25，12.25，13.425万元。

　　我们认为当前板块预期较为悲观，市场对于23年的需求增长悲观，我们认为当前新能源车仍然处于优质供给催生需求的阶段，展望23年的车型供给更为丰富，有望刺激需求的增长。调整至今的锂电板块处于底部区间，建议积极配置。短期来看爱游戏app下载官网，9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%，产业链景气度继续向上，看好电池为首的整体板块反弹，电池板块当前盈利处于相对低位，且电池龙头企业的一体化后续逐步贡献业绩，同时电池是具备knowhow的高端制造业，市场格局相对稳固。首推宁德时代300750）、亿纬锂能300014）；以及推荐超频三300647）、壹石通、星源材质300568）、天奈科技、恩捷股份002812）、比亚迪002594）、中科电气300035）、杉杉股份600884）、中伟股份300919）、当升科技300073）、长远锂科、德方纳米300769）、孚能科技、天赐材料002709）。

　　2022年9月乘用车市场零售销量182.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。9月车市促销力度保持高位，主流车企均强化了优惠活动，努力弥补前期因疫情造成的销量损失、追回年度预期目标，在21年芯片断供的较低基数下，实现同比+21.5%。9月自主品牌零售89万辆，同比增长28%，环比增长5%，9月自主品牌国内零售份额为47%，同比增长2.7pct，其中自主车企在新能源市场获得明显增量，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。9月豪华车零售29万辆，同环比变化+45%/+15%，车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。9月主流合资品牌零售89万辆，同环比+8%/-4%，其中德系零售份额同比增长1.5pct，日系行业新闻、美系零售份额同比分别下降3.1pct、0.5pct。9月四川、深圳等地疫情反复爱游戏app下载官网，虽然目前国内疫情仍有不确定性，但在车企生产力度持续增强、众多新车上市等利好因素下，10月乘用车产销有望同比高增。

　　中国政府采购报消息，工业和信息化部日前对全国政协委员关于加快自动驾驶无人化政策创新的提案作出答复，表示智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向，也是我国汽车产业转型升级发展的战略选择，今后将联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，在推动更多地方先行先试、推进智能网联汽车产品准入试点、加强智能交通基础设施建设等方面，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

　　工信部表示，下一步将坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。一是联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，指导更多地方先行先试，加速推动智能网联汽车产业化进程。二是加快推进智能网联汽车产品准入试点工作。三是加快推进智能交通基础设施建设工作，营造车路协同良好应用环境。

　　21世纪经济报道消息，深圳市发展和改革委员会近日发布《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，公开向社会公众征求意见，反馈时间截至2022年11月10日。2020年5月，《深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施》印发并执行至今。记者对比两份文件发现，《征求意见稿》共提出16条措施，基本延续了对核心技术创新的支持力度，在促进产业优质资源集聚方面则新增不少新举措，包括对整车制造企业和具备核心技术竞争力的零部件企业总部落户予以最高3000万元奖励，支持南山、坪山、深汕规划建设优质产业园区等。受成本、质量、供应链等因素影响，自动驾驶汽车的商业化落地一直是业界“珠峰”。此次《征求意见稿》明确将鼓励开展载人、载物、特种作业等商业化运营活动，符合条件的运营主体将获得最高500万元资助。

　　江淮晨报消息，合肥市城乡建设局近日下发通知，开展合肥市2022年充电运营奖补申报工作。通过“真金白银”兑现财政资金奖补政策，推动新能源汽车高质量发展，助力打赢蓝天保卫战。对审核合格的充电设施投资运营企业，按照有效充电量给予0.6元/kWh的奖励，由运营企业在用户充电费用中全额扣除，以市级运营管理平台采集的充电有效订单数据作为计算依据。充电设施运营奖补资金采取事后补助方式，申报范围为2022年1月1日至2022年5月8日期间产生的实际充电量。

　　四川在线日，成都国际铁路港汽笛鸣响，一列装载着国产新能源汽车的中欧班列始发。班列将通过霍尔果斯口岸出境，到达德国汉堡，预计运输时长约15天。这是国产新能源汽车首次搭乘成都中欧班列出口欧洲，满足了中国新能源汽车“走出去”和在欧洲销量增长的市场需求。成都国际铁路班列有限公司副总经理李俊峰表示，成都中欧班列10月还将陆续发运大众、本田、福特、极星等品牌的新能源汽车，实现新能源汽车一周2列常态化运输。

　　证券 日报消息，据记者不完全统计，今年三季度，汽车行业累计披露了33起融资事件。从融资方向看，自动驾驶依然是热点，此外，伴随着智能化变革的深入推进，车载芯片和智能底盘领域也受到资本关注。中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超对记者表示，当自动驾驶和电池续航一样成为汽车销售的关键指标时，自然成为资本追逐的目标。陕西重汽汽车工程研究院自动驾驶项目组技术总监、智能服务研究所副所长薛令阳在接受记者采访时表示，自动驾驶行业现状是，汽车制造方面主机厂是“老师”，但在自动驾驶方面却可能还是“学生”。“主机厂投入自动驾驶的研发，并不是说要做整个流程，而是希望通过研究和技术储备了解到在自动驾驶落地过程当中，在整个产业生态中找到自己的生态位，从而更好地为客户和终端厂家提供有竞争力的产品和解决方案。”

　　新华财经消息，市场研究机构J.D.Power发布2022中国新能源汽车客户体验价值研究。研究结果显示，2022年，中国新能源汽车客户体验价值指数的整体得分为796分，自主新势力品牌获806分，处于行业领先地位。研究同时发布新能源汽车客户体验价值指数(1000分制)，得分基于不同客户群体对购车、用车及服务这三个体验阶段的各项衡量指标进行评价。研究显示，在各厂商阵营中，自主新势力的客户体验价值指数为806分，高出行业平均10分，且在购车、用车和服务方面的表现均处于领先地位。国际品牌以802分紧随其后，而传统自主品牌则以792分略低于行业平均水平。J.D.Power中国区汽车数字化零售咨询事业部总经理谢娟说，对于汽车厂商而言，客户体验管理的目标需要从财务收益视角转化为用户全生命周期价值回报视角，提升用户体验，增加用户对品牌的忠诚度，从而拉动品牌增长。

　　华铁股份000976）10月20日晚间公告，公司全资子公司山东嘉泰交通设备有限公司，当日与麦格纳国际控股子公司麦格纳宏立汽车系统集团有限公司签署《股东协议》，双方将在青岛市成立合资公司全面发展新能源汽车座椅业务。合资公司暂名华铁麦格纳汽车座椅(山东)有限公司，注册资本1000万元，山东嘉泰以货币出资501万元，占合资公司50.1%股权；麦格纳宏立以货币出资499万元，占公司49.9%股权。公司表示，公司一直在积极探索现有业务向更多行业拓展机会，看好新能源汽车座椅行业的长期发展。为全面发展新能源汽车座椅业务，公司与麦格纳共同发起设立合资公司，发挥双方核心优势和资源，打造创新汽车座椅解决方案，尤其面向中国新能源汽车市场，推出智能化座椅产品。

　　每日 经济新闻消息，在2018年冲刺主板失败后，齿轮、离合器厂商——重庆市旺成科技股份有限公司(以下简称旺成科技)再度冲刺IPO，这一次其瞄准了北交所。北交所官网显示，9月底，旺成科技北交所IPO已获得受理。此次IPO旺成科技拟募资2.6亿元进入新能源汽车领域，投建新能源汽车高精度传动部件建设项目等。不过，相比于竞争对手，旺成科技的主要客户还是传统车企，比如日本本田、美国TEAM、意大利比亚乔、德国福伊特等国内外企业。

　　(3)东风股份601515）获多家机构调研，将持续加大新能源汽车、储能等领域的产能布局

　　汕头东风印刷股份有限公司10月19日获长江证券、红塔红土基金、摩根士丹利华鑫基金等多家机构调研，投资者就东风股份收购深圳市博盛新材料有限公司的情况及未来规划以及公司各项业务的生产经营情况进行了调研。10月18日晚间，东风股份公告《发行股份及支付现金购买资产暨关联交易预案》，拟通过发行股份及支付现金的方式收购深圳市博盛新材料有限公司(以下简称“博盛新材料”)51.06%的股权。根据公告，此次收购的标的博盛新材料主要从事锂离子电池隔膜的研发、生产和销售服务，应用于新能源汽车和消费电子等领域。此次调研活动中，东风股份表示将持续加大公司电池隔膜产品在新能源汽车、储能等新材料领域的产能布局。

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